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外啮合式减速起动机，其减速机构在电枢轴和起动机驱动齿轮之间利用惰轮作中间传动，且电磁开关铁心与驱动齿轮同轴心，直接推动驱动齿轮进入啮合，无需拨叉。因此，起动机的外形与普通的起动机有较大的差别。外啮合式减速机构的传动中心距较大，因此受到起动机构的限制，其减速比不能太大，一般不大于5，多用于小功率的起动机上。众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说，启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。

采用高速、低转矩的永磁电动机，并在驱动齿轮与电枢轴之间安装齿轮减速器的起动机，称为永磁减速起动机。

内啮合式减速起动机，其减速机构传动中心距小，可有较大的减速比，故适用于较大功率的起动机。但内啮合式减速起动机构噪声较大，驱动齿轮仍需拨叉拨动进行啮合，因此起动机的外形和普通起动机相似。

减速起动机主要由电磁啮合开关，减速齿轮，电动机、起动齿轮（小齿轮）及单向啮合器等部分组成如所示。

近日，的工程机械信息提供商——英国KHL集团发布了新全球工程机械制造商50强排行榜（Yellow Table 2019），榜单显示，全球范围内上榜企业总收入为1840亿美元，比2017年增加了13.5％。卡特彼勒依旧牢牢占据着排名的榜首，那到底哪些巨头占据着前10强的位置呢？与去年的排名相比又发生了哪些变化呢？

减速齿轮机构的驱动齿轮与发动机飞轮接合而启动发动机，采用单向驱动方式。

装载机方面：据中国工程机械工业协会统计，2019年2月纳入统计的22家装载机制造企业共销售各类装载机6182台，同比增长9.09%。总销售量中国内市场销量4847台，出口销量1335台。其中，小于3吨销量为410台，市场占比为6.6%。3-4吨销量为1103台，市场占比为17.8%。5吨销量为4180台，市场占比为67.6%。5吨以上销量为363台，市场占比为5.9%。

在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。

串励式直流电动机的功率与电动机的转矩和转速成正比。可见，当提高发动机转速的同时降低其转矩时，可以保持起动机功率不变。因此，当采用高速、低扭矩的串励式直流电动机作为起动机时，在功率相同的情况下，可以使起动机的体积和重量大大减小。但是，起动机的转矩过低，不能满足起动发动机的要求。为此，在起动机中采用高速、低转矩的直流电动机时，在电动机的电枢轴和驱动齿轮之间安装齿轮减速器，可以降低电动机转速的同时提高其转矩。

采用高速、低转矩的永磁电动机，并在驱动齿轮与电枢轴之间安装齿轮减速器的起动机，称为永磁减速起动机。

压路机方面：据中国工程机械工业协会统计，2019年2月纳入统计的22家压路机制造企业共销售各类压路机950台，同比下滑4%。其中，静碾压路机，10台；轮胎式压路机，85台；机械式单钢轮压路机314台；全液压单钢轮压路机为224台，双钢轮压路机为103台，其它款型压路机为214台。市场销量前五的品牌分别为：徐工道机，276台；洛阳路通，124台；三一路机，66台；柳工路面，59台；厦工三明，46台。

减速起动机主要由电磁啮合开关，减速齿轮，电动机、起动齿轮（小齿轮）及单向啮合器等部分组成如所示。

近年来，中国工程机械制造商一直是Yellow Table榜单中的一支劲旅，2019年全球工程机械制造商50强排行榜中，共有9家中国企业上榜，根据排名情况，国内上榜企业依次为徐工、三一、中联重科、柳工、龙工、山推、山河智能、福田雷沃、厦工。

起动机在启动发动机的过程中，要从蓄电池引入344~400Ah的电量。